Lewis LHT-II 4x17mm

Lewis LHT II – Hydrauliske skivebremser

Anvendelsesområde: Downhill, Enduro og All-Mountain

• Højpræcis CNC-fræsningsteknologi.
• Opgraderet justering af udvekslingsforholdet (Leverage Ratio).
• 4 × 17 mm titanium-/keramiske monoblokstempler.
• Individuelt designede køleribber.
• Præcis justering af grebsrækkevidde.
• Mineralsk bremseolie.
• Meget let og smidig grebsbetjening med kraftfuld, men kontrollerbar bremsekraft.
• Lejer i grebets drejepunkter giver bedre modulation og bremsefornemmelse.
• Vægt på greb og kaliber: 242 g (ekskl. bremseslange).

Forbedrede justeringsmuligheder

Låseskrue til udvekslingsforhold og justeringsknap på undersiden af bremsegrebet

Løsn låseskruen til udvekslingsforholdet, og drej derefter justeringsknappen for at ændre indstillingen.

Ved at dreje på knappen kan du tilpasse bremsegrebets udvekslingsforhold og dermed opnå den bremsefornemmelse, der passer bedst til dine præferencer.

Patenteret justering af grebsrækkevidde og bremsepunkt

Drej justeringsmøtrikken for at indstille afstanden fra styret til bremsegrebet.

Brug en 2 mm unbrakonøgle til at justere bremsepunktet (Bite Point).

• Orange: Justering af grebsrækkevidde.
• Blå: Justering af bremsepunkt.

Præcis justering af grebsrækkevidde

Traditionel justering af grebsrækkevidden ændrer samtidig kurven for bremsegrebets udvekslingsforhold.

Vores præcise justering af grebsrækkevidden gør det muligt at ændre afstanden til grebet uden at påvirke udvekslingsforholdet. Det giver mulighed for en mere præcis finjustering af bremsefornemmelsen.

Monoblok-bremsekaliber

LHT II-bremsekaliberen har fire stempler (4 × 17 mm).

Den solide monoblok-konstruktion kombineret med ekstra køleribber leverer en imponerende bremsekraft og sikrer en stabil bremseydelse med høj modstandsdygtighed over for fading ved høje temperaturer.

Titaniumstempler med keramisk varmeisolering

Ved intensiv brug kombinerer titaniumets gode varmeledningsevne med keramikkens varmeisolerende egenskaber.

Det gør det muligt for bremseklodserne at lede og afgive varmen mere jævnt, hvilket bidrager til en mere stabil bremseydelse under krævende forhold.

Separat designede køleribber

Køleribberne er udformet som separate komponenter og er ikke fastgjort til selve bremseklodserne.

Designet er udviklet til intensiv cykling under krævende forhold.

Når bremseklodserne skal udskiftes, er det ikke nødvendigt at udskifte køleribberne.

Produktspecifikationer

Hovedcylinder (bremsegreb)

Bremsegreb

Bremsekaliber

Bremseslange

Øvrige specifikationer